原标题：“放浪电动车”该管管了（引题）新2代理

违纪电动三四轮过渡期只剩百天（主题）

本年同类事故中驾驶东说念主死字率达71%（副题）

今天是违纪电动三四轮车过渡期结束倒计时100天。

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据交管局先容，2022年，北京共发生违纪电动三四轮车事故131起，死字138东说念主。

本年以来的同类事故中，驾驶东说念主本身故一火率71%，70%以上驾驶员为60岁以上。他们当中，85%是无证驾驶，从未袭取过正规驾驶培训。

“按照商家的宣传，这些车确不二价廉了，可物好意思吗？”在今天上昼的行径现场，交管局宣讲团成员张佳警官提了这样一个问题。在他死后的大屏幕上正播放着近期发生的多起严重事故。“这些车出了事故，多量都会被决然为生动车，可它们又莫得执照，大多量驾驶东说念主没驾照，一朝驾驶东说念主被认定承担主要以上包袱，同期又造成严重戒指，那么驾驶东说念主还很有可能要涉嫌交通闹事罪。”张佳说。

今天宣讲行径的会场位于东城区普仁病院，画面上播放的一齐事故就发生在不辽远，撞东说念主和被撞的也曾街坊邻居。看着发生在我方身边、受伤害的可能也曾我方的熟东说念主，在座的大爷大妈们唏嘘不已。很快，屏幕上出现了一说念“考题”，测试全国对交通法的明白水平。这是三组交通记号：分歧是红色圈和蓝色圈内部写着“50”；红圈内一个红叉子、一个红色斜杠；长方形和圆形框内有个直箭头。张佳问说念：“这些记号都是什么兴致？”除了第一组有东说念主答了出来新2代理，“是最高限速和最低限速50公里”，另外两组齐无东说念主应声。

在据此不远的崇外街说念违纪三四轮车回收点里，前来交车的赵大妈对记者讲了竟然念念法，她是开“代步车”的老年东说念主里为数未几有驾照的，受过慎重的驾驶熟习，是以对其他车主的监犯作为，有着明晰的意志。“这种车事故多，监犯多，不外我但愿对如实有出行需要的群体，能有其他的握住成见。”赵大妈说。

市公安交管局安监处副处长王雁飞先容，自7月初，“告别违纪电动三四轮”宣讲行径走进社区初始，平均每天有百场操纵规模不等的宣讲行径，今天是倒计时100天，宣讲行径整个166场。北京晚报记者 安心

■新闻现场

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永定路上，两三分钟一辆逆行电动车

北京晚报讯（记者 黄品超）一些东说念主骑电动自行车时为图便捷总心爱逆行，平常骑行的非生动车不是被逼停，等于被逼上生动车说念，真让东说念主握把汗。交管部门示意，凭证推敲轨则，电动自行车逆行会被处以20元罚金。

昨六合午4时许，路上的车辆慢慢多了起来。在海淀玉泉路龙徽1910文化创意产业园南门外，非生动车说念上电动自行车、自行车正快速通过。但一样出现逆行车辆，让平常骑行的市民纷纷规避。别称外卖员骑着电动自行车为了规避对向车流，径直骑上了东说念主行便说念，错愕间差点儿摔进树池，一位正在遛狗的市民吓得连忙跑开。“我知说念逆行不好，但有手艺等于念念省点时分。”在相距100米外的十字街头，一位正在等红灯的外卖员说，阜石路辅路上简略隔500米操纵才有路口不错掉头，逆行能省两三分钟时分。

在永定路的非生动车说念上，每隔两三分钟就能看到一辆逆行的电动自行车，有外卖员，也有购物或接孩子的市民。许多逆行的电动自行车在非生动车说念内紧贴东说念主行说念一侧行驶，将平常骑行的非生动车逼到了聚会生动车的一侧，或然离生动车还不到10厘米，简直是擦着车身往时；有些平常骑行的市民则被动进了生动车说念，生动车唯有走走停停，刹车灯时亮时灭了两三百米。“每次经由这条路都注意翼翼，一样时就冒出几辆逆行的电动车。”一位司机说。

“他们跑到内侧逆行，我方倒是便捷了，却给咱们带来这样大危境！咱们是平常骑行，万一因为规避他们和生动车碰撞或者剐蹭，这个包袱逆行者要不要承担？”家住隔邻的刘女士敌对地说。

《北京市非生动车握住条例》中轨则新2代理，非生动车逆行的由交通握住部门处劝诫或者10元以上50元以下罚金。“一样电动自行车逆行会处20元罚金。”海淀交通支队公主坟大队的交警示意。