历经九年攻坚克难

哈巴雪山纯正意会

经过9年开垦，滇藏铁路云南丽江至香格里拉段的重心截止性工程——哈巴雪山纯正谈床施工（7月8日）完工。哈巴雪山纯正位于云南省迪庆藏族自治州，全长9523米。由于地处青藏高原横断山脉，施工时时遇到滑坡、岩溶等问题，每掘进一米皆额外坚苦。因此，纯正工期从6年一直无间到9年。跟着纯正意会，滇藏铁路丽江至香格里拉段20座纯正全部完成施工，转入长轨铺设阶段。按考虑，丽江至香格里拉段将于年内建成通车。届时，云南迪庆将已毕欠亨铁路的历史。一齐轻柔这个修了九年的铁路纯正↓↓↓

1.一座铁路纯正，为何修了快要十年？

2.哪些工夫难题是我国纯正开垦史上初度出现？

3.铁路的意会将给当地带来什么？

哈巴雪山纯正历经九年意会

遇到哪些荒原难题？

哈巴雪山纯正意会——这座埋深超千米的纯正，为何用了快要十年的时间才建成？开垦中遇到了哪些荒原难题？总台记者刘文杰在哈巴雪山纯正施工现场，给了咱们最直不雅的解答。

九年开垦惩处全线“拦路虎”

哈巴雪山纯正位于云南省迪庆藏族自治州境内，紧邻金沙江，穿越哈巴雪山山脉，全长9523米，是全线临了一座意会的纯正。由于地处青藏高原横断山脉滇西北纵谷地带，受多条断裂带永恒活动影响，滑坡、岩溶等问题极为特殊。哈巴雪山纯正的最大埋深达到了1155米，同期受构造挤压，纯正围岩极其幻灭，使得这一纯正地应力之高，止境是纯正支护压力之大，均为国内铁路纯正开垦之最。在这里的每一天，施工东谈主员皆要搪塞各式难题和突发情况。施工经由中，累计发生大小溜坍200多起，在莫得讲明不错鉴戒的情况下，每掘进一米皆很粗重。咱们的记者也用镜头记录下了开垦者攻坚克难的经由。

这是发生在2021年4月的一次溜坍险情，幻灭的山石像水相似不断从山体里涌出来，现场还羼杂着钢筋断裂的声息。溜坍或者握续了有20个小时，累计溜坍量或者有1000多立方米。

开工开垦时，哈巴雪山纯正有3个功课面，但受大变形的影响，施责任业面最多的时候增多到了22个。同期，铁路、谋划和施工等单元先后组织召开了8次群众沟通会，29名闻明群繁密次沟通，动态调治处置决策。

中铁十六局哈巴雪山纯正名堂部总工程师 林克：咱们有意采购了这些捕捞用的油麻网，然后挂在拱顶，瞩目掉石块伤东谈主，这个网的承重，每张网或者能承受500到800公斤的分量。

开挖好的纯正，每天皆在以几厘米甚而十几厘米的速率在向内管制，正本直接的纯正，变得弯辗转曲。

工东谈主们一直和山体挤压导致的纯正变形抢时间。不仅要在完成开挖后的第一时间赶紧作念好支护，还要不断对管制变形的山体进行从头开挖。

在施工现场，记者遇到了工区测量队的队长梁超钧。他的责纵情质很特殊，要随时与“毫米”较真，他的测量数据为纯正的掘进提供了报复参考。

一桥飞架 两隧变通途

7月8日，关于上千名参与哈巴雪山纯正开垦的施工东谈主员来说，是值得庆祝的。因为有了他们的付出和攻坚，金沙江畔，又多了一谈私有的中国开垦情状。

这座蓝色的大桥，是在开垦时间，创下三项宇宙记录的丽香铁路金沙江特大桥，镜头右手边是穿越玉龙雪山，长达14.7公里的玉龙雪山纯正，这是全线最长的纯正。左边便是哈巴雪山纯正，一桥飞架，两隧变通途，昔日绕行需要几个小时的路程，在铁路运营通车后，只有10多分钟就不错通过。

铁路的意会将给当地带来什么？

跟着哈巴雪山纯正的意会，云南迪庆将已毕欠亨铁路的历史。当今，从香格里拉到昆明，开车7~8个小时，铁路意会之后，将给当地带来什么？来听云南省迪庆藏族自治州发展和调动委员会主任赵志磊的先容。

云南省迪庆藏族自治州发展和调动委员会主任 赵志磊：丽香铁路建成通车后，将为鼓励迪庆融入新发展景观、融入全省经济文化体系带来报复机遇，将使云南省滇西北物流驶入快车谈，也将为迪庆文化旅游产业转型发展注入新能源。届时，迪庆与外部筹商的清晰性、松弛性将大幅提高，香格里拉到昆明有望四小时抵达，大大诽谤了路线时间，诽谤了物流老本。

云南省迪庆藏族自治州发展和调动委员会主任 赵志磊：比如香格里拉的松茸，一直以来靠公路输送和航空输送，因为松茸是崭新食材，公路输送耗时，崭新度就不太好，输送老本也高。而航空输送天然提高了松茸的崭新度，但物流老本较高。铁路开放明，不仅能够诽谤物流老本，同期也能够保险松茸的崭新度，不错说是两者兼顾，两全其好意思。丽香铁路的开放将有劲助推迪庆特质产业的发展，香格里拉的特质居品将抵达更多的场地。动作一个旅游城市，来香格里拉游玩的东谈主将越来越多，老匹夫的收入多了，生涯也将越来越好。